“Expresiones sociales y culturales de la violencia”
Martes 22 y miércoles 23 de octubre de 10:00 a 14:00 hrs.
Auditorio Carlos Ramírez Ladewig
Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades
Universidad de Guadalajara

Para descargar la presentación aquí.

Propuesta de ponencia para el martes 23, Mesa 3. La violencia normalizada: “Te voy a cambiar el nombre para guardar el secreto”.

“Te voy a cambiar el rumbo, para que nadie te vea”: la exclusión del peatón del espacio público de la Zona Metropolitana de Guadalajara

 Por: Luis Rodolfo Morán Quiroz, departamento de sociología, U. de G.

Contact0: rmoranq@gmail.com

Resumen

Los cambios en la movilidad urbana, de realizarse principalmente a pie y a destinos cercanos, hacia una movilidad motorizada y a destinos relativamente lejanos, reflejan también una alteración en las concepciones del espacio urbano. En la zona metropolitana de Guadalajara las décadas de los años setenta y ochenta fueron la época en que se inició la “normalización” del concepto de la calle como propiedad exclusiva o prioritaria de los automóviles y autobuses. De tal modo, en años recientes es tan “normal” y habitual esta visión que privilegia la movilidad motorizada que los peatones no sólo son invisibles y se les juzga inexistentes sino que en vez de ser víctimas (antes “inocentes”) en los accidentes de tránsito, ahora se les culpa e incluso se les acusa de “impertinentes”, “pendejos” e irrespetuosos de las reglas tránsito en un contexto que el que los automóviles violentan, interrumpen e ignoran las trayectorias de los peatones de todas las edades. Niños, ancianos y discapacitados son las víctimas más frecuentes de los desvíos y bloqueos que en ocasiones derivan en accidentes viales.

Palabras clave

Movilidad urbana, “normalización”, espacio urbano, violencia pasiva, violencia discursiva.

Introducción.-

Los conceptos de “desarrollo” y “modernidad” (Rist 2008), han ido de la mano con la imposición del automóvil como principal medio de transporte en las ciudades (Preciado 2011; Norton 2011). La noción de que las calles son para uso prioritario o exclusivo de los vehículos de motor ha derivado en la normalización de la violencia del resto de los usuarios de los espacios públicos, no sólo de la calle, que se redefine como “lugar de tránsito” y se impone como una propiedad de los automovilistas. Read the rest of this entry →